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英国或推两年制本科:为学生省钱还是变相圈钱?

2019-09-20 03:48 来源:汉网

  英国或推两年制本科:为学生省钱还是变相圈钱?

  《江苏省推进党政领导干部能上能下办法》重点解决党政领导干部“能下”问题,建立健全不适宜担任现职的领导干部调整退出机制,主要依据领导干部政治表现认定结果,年度综合考核、领导班子和领导干部年度考核结果,领导干部不担当不作为、履行全面从严治党责任不力认定结果,推动优者上、庸者下、劣者汰成为常态。检察机关对证据不足的案件可以退回补充调查、作出不起诉决定等。

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  出台《海东市村级(社区)组织运转经费管理暂行办法》,在各领域党支部全面配备专兼职党务工作人员,按规定的比例落实了党建工作经费,使支部建设的各项基本保障全部落实到位。

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  推进干部精准选配,还要注意党委班子和人大、政府、政协班子的人事统筹,系统考虑什么样的干部适合在党委岗位上工作,什么样的干部在政府班子中更能发挥作用。监察法立法坚持科学立法、民主立法、依法立法,广泛听取各方面意见。

  加强干部需求侧的研判,做到岗位分析和干部配备的精准统一。

    《通知》要求,各地区各部门在贯彻《意见》中的重要情况和建议,要及时报告党中央。

  匡正容错纠错机制的作用边界,确保容错在纪律红线、法律底线内进行,让“庸者”“劣者”没有“投机取巧”的机会,将其牢牢关在机制之外。会议决定,批准《关于2017年中央和地方预算执行情况与2018年中央和地方预算草案的报告》,批准2018年中央预算。

  

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C919还没飞就夺下超500架订单 波音空客无法打压

2019-09-20 13:40 新浪军事 微博
(新华社北京3月19日电)

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  对于客机制造业的新兴者,为什么商飞能得到供应商的技术合作乃至转让,以及波音和空客为什么没有打压?

  目前国外的供应商积极合作,特别是波音和空客对新兴者态度尚是默许,这背后的根本原因还是在于当前全球航空器市场是快速发展阶段,就我国本土市场而言空客2014年发布的全球航空市场预测报告中称:未来20年不论是在国内市场还是国际市场,中国航空客运量均将处于全球领先水平,增长率也超过全球平均水平。在未来10年时间里,中国国内的航空客流量将超过美国国内的航空客流量,成为全球第一大民航市场。在波音公司的预测:未来20年,中国的航空客运航线将至少需要6330架新飞机,总价将高达9500亿美元左右。

  如此庞大的市场需求显然还不是国内航空制造业所能满足的,在未来一段时间内这块超大蛋糕的份额大部分比例还是在波音和空客,所以波音和空客与我国签订的大单合同中同意作为附加协议在我国本土设立装配工厂,在C919的态度上还没有如此前对加拿大庞巴迪C系列大型干线客机那般通过供应商来围剿打压。但无论从商业利益的最大化、配套供应链的稳定、核心技术但掌握等角度而言,目前中航工业与国外系统设备供应商展开的合资生产研制都是尤为必要的。

  加拿大的庞巴迪公司,若以员工人数计是世界上第三大的飞机制造商,其在C系列干线客机的发展上并不顺利。

  战后的日本在民用大飞机领域也是野心勃勃,也还是有着一定实质性成果的,YS-11后目前三菱重工主导研制的MRJ支线客机即将首飞。但商业前景上亦如往常、依旧不乐观。

  “如此庞大的市场需求显然还不是国内航空制造业所能满足的”换句话说,国内的市场已经足以支撑起C919的商业前景,能够做到前期研发投入的收回成本。甚至,即便C919未来遭遇FAA取证不顺利的坏情况,C919项目仍可以依靠国内的市场生存。而C919目前订单就已经达到了517架,而种国外内对C919的信心和国内庞大市场需求下的底气,在此前的也想开发大飞机的俄罗斯、乌克兰、日本、加拿大、巴西等国都是不具备的。(作者署名:希弦xixian)

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